是明天我决定收购华宸的轿车资产，现在的车匠怎么去协同发展？所以车匠与天悦工业必然是你追我赶的关系，甚至要千方百计的想着将对方甩在背后。你们私交很好，抹不下面子，我告诉你们，后续对天悦工业、对车匠的注资，在引进新的外部资本之前，我不会再需要你们跟着追加注资避免股份被摊薄，管理层持股会始终保持一定的比例不再变化。就算我花数十亿将华宸的轿车资产收购过来并入天悦工业，管理层持股比例也会维持不变，但额外溢出的股份，也不可能直接授给你们，最后是分配给你们这些老人，还是分配给新加入进来的管理层成员及技术中坚，最终要看车匠与天悦工业的发展情况——这里的发展，当然是指跨越式的发展。当然，这只是我初步的想法，昨天被其他事给岔开了，都没有来得及跟钱文瀚他们沟通，但最终的方案不会相差太多。”
目前国内企业对管理层的股权激励，主要是以期权形式进行——对管理层成员而言，实际收入是行权期间股价的价差。
曹沫提出的方案就要简单粗暴许多，激励纯粹是须尾俱全的股权，但条件是两边不能“你加一、我加一”式的发展，都必须为跨越式发展做好准备。
也许天悦工业的生产，没有技术作支撑，想进行跨越式发展很难，也太冒险，但车匠这边不能按部就班做这么低的预算……
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