了，稳住，保持匀速。其实在上高速之前我就已经默默的把之前教练教的注意事项在脑海里过了一遍：

　　1.心态一定要平静：不要紧张，紧张会给自己增加压力，消耗体力；

　　2.一定要集中注意力：高速上车多，速度快，一秒钟的功夫你可能就已经前行几十米了，很多事故都是在一念间发生的，千万不要分心；

　　3.保持车距：保持足够的车距可以给你更充足的反应时间处理紧急问题，这个我严格按照要求来，多少时速就和前车保持多远的距离，可是架不住时不时有人插进来，那我只好随时调整；

　　4.不要频繁的超车、变道：很多事故都是变道造成的，如果要变道，一定要提前打转向灯，通过后视镜观察路况，一定是确认安全后再变道；

　　5.远离大车：高速上的大车真多啊，而且他们的速度也好快啊，很多都在100左右，我谨记教诲，绝对不离他们太近，也坚决不和他们并列行驶，也不长时间跟随，反正遇见大车，躲着就是了；

　　6.进服务区一定要提前一到两公里变道，如果来不及变道要错过出口的话，千万不要紧急变道，不要刹车，更不要停车，更不要倒车；

　　7.注意休息，千万不要疲劳驾驶：大概过了一个小时左右了，我就找了个服务区休息一会儿，补充补充水分，体力，下车运动运动，解解乏，等精神体力恢复了才走的；

　　8.坚决不超速行驶，也不龟速行驶，这些可都要罚款扣分的，我清楚的很，虽然不是咱的车，可是要真的给人家小朱搞了几张罚单的话，也不太好啊

　　一开始，我就在中间的行车道上稳稳地开着，可是渐渐的发现也就是这么回事啊，一点挑战都没有啊。说实话，在平时的道路上我都几乎没有怎么变过道，更何况在风驰电掣的高速路了，我开始还想着，咱啊，就老老实实的在行车道上开呗。

　　开着开着，我就发现这前面的车实在是太慢了，简直就是龟速行驶啊。其实怎么可能呢，人家再慢，也有80公里一小时啊，我之所以这么觉得，那是因为有前后左右的参照物啊，俗话说，货比货得扔，人比人得死啊，所以我受不了了，这怎么能行呢。

　　于是便试着去变道，先通过左边后视镜看看后面的状况，发现后面的车离得很远，我提早就打开了左转方向灯，瞅准机会，迅速的把车转到了超车道，顺利的超过右边的车之后，再找准机会，打开右转灯，再转到行车道，如此几次三番之后，我已经很熟练了

　　让我惊喜的是，就在下了高速之后，我忽然间就发现，哎，怎么回事啊，我感觉这四五十公里的车速怎么突然间就变的这么慢了呢

　　要知道，平时练车的时候，包括长途跋涉去韶关考试的时候，开到5，60公里的时候，就已经觉得了不得了，再也不敢踩油门了，因为速度太快，怕自己掌控不过来，事实情况确实也总是手忙脚乱，遇到突发情况了总是要么不知所措，要么慢半拍。

　　可是现在不同了，我就感觉自己好像忽然一下子功力提高了，无论是超车，还是加速换挡，处理起来感觉时间都好富余奥，每个动作都有着足够的时间和空间去完美的来完成。简直可以毫不客气地说，轻轻松松就搞定了。这一发现让我欣喜若狂，看来，开车，第一是勇气，第二是信心，第三就是要多去高速上练一练，一定会事半功倍的

　　我稳稳当当的一鼓作气，直接把车子给开到了梅林海关，一看表，6点多了，这个时候，小朱和Bill还没有醒呢，乖乖，两个货是真能睡啊，我没记错的话，他们两个从一上车开始就呼哈呼哈的睡了，这整整一路啊！我让Jacky赶忙把小朱给弄醒，这小子过了好半天才清醒，眯缝着眼睛，问到哪里了。

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