他们身后，还跟着吊车司机、八一集团的段伟。
除了设计单位、勘察单位，基本上该到场的都到了。
甲方的老水说：“张工，咱先说好，桩基刚浇筑完成没半月，你要按照设计要求的承载力加荷载，咱们这54颗桩绝对没有一颗合格的！”
“没事，就按你们提供的日期来，咱们先挑三颗最早完成的试验！”张毅无所谓道。
老水赶忙把桩基的现场负责人小胡推到前面。
那意思，活是你自己干的，哪根质量靠谱，你自己应该有数吧？
仔细想想，挑三根质量最好的，别特么瞎选，否则死的会很难看。
小胡也知道身上的压力很大，皱着眉头在基槽里转悠了两天，时不时还喊工人商量几句，十几分钟后，精挑细选了三根桩基。
用工人的话来说，这几根桩，无论桩长、桩径、成孔的质量等都非常好，而且桩基的钢筋笼子也没有偷工减料，打灰的过程异常顺利，做静载试验的话，应该没啥问题。
“没疑义了吧？”张毅问。
桩基队伍、甲方的人均摇摇头。
张毅让桩基检测中心的人开始填写检测记录，并让桩基队、甲方、施工的人都签上字。
“老张，你不会坑我吧？”段伟签字的时候有点迟疑。
张毅说：“你怕个锤子，你们和甲方的合同都没签，跟桩基分包合同也没签，按照合同效力来说，即便是出问题，也轮不到你们背锅！”
“好！”段伟这才签上自己的大名，依旧跟以前一样龙飞凤舞。
手续完成后，桩基检测中心的负责人开始布置现场。
按照规范来说，一般基础的单桩静载试验，试桩数量不少于总桩数的1%，并不应少于3根，当基础总桩数在50根以下的时候，试桩数量不少于2根。
（监理三控经常考，口诀：百一3根502）
先是挖掘机进场，对基层底部稍微清理了一下。
然后工人开始对桩头处理，俗称破桩头。
一个桩头处理了三个小时，等吊车开到基槽已经是下午一点半了。
吊车将试验工具、槽钢、配重水泥块等东西逐一吊下来。
这个过程非常麻烦，又是两个小时过后，第一个桩基试验总算鼓捣完毕。
大概跟下面的图一样。
李经理等甲方人员全程跟进，生怕张毅和检测中心的人中间耍什么花样。
午饭是张毅请检测中心的人一起吃的，主要叮嘱一些细节的东西。
检测中心的人没想到张毅对桩基检测过程如此熟悉，只感觉现在的监理太拼了，懂那么多做什么，准备抢我们的饭碗吗？
下午2点，在众人的关注下，检测人员开始操作油压千斤顶加荷载。
加压后，检测人员看到荷重传感器的指针刚刚稳住，嗖的一下弹到0处。
同时，头上的槽钢传来嘎吱嘎吱的动静，吓得检测人员赶紧跑出来。
“快跑！快跑，压不住！”
随着大家的提醒，众人慌忙四散跑开，不知道是不是错觉，他们总感觉那些配重块好像下沉了一部分。
李经理等甲方人员脸都要黑了。
“咋回事？”
检测人员说：“根据我们的经验，要么有断桩，要么没清孔，孔底有沉渣，一加压就容易沉降。”
半天后，凭借经验感觉配重块稳定后，检测人员跑过去看了一眼，倒吸了一口凉气。
“卧了个槽，你们要上天啊！”
请收藏：https://m.xgxs9.cc
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）