省这几个省之间省内省际之间的出现了大量的廉价航线，出行乘坐飞机已经不是什么新鲜的事情，而且短短不到五年时间，这些省都是建设了大量的通用航空机场，加起来的通用机场建设数量已经超过了200多个，基本上每年要新增几十个通用机场。

　　因为这些省现在都经济大省，现在集中在这几个省的人口超过了数亿，人口流动量特别大，这种推出来的廉价航空线的票价跟客运贵不了多少，出行乘坐飞机也是成为了常态，所以也是很好地支撑了廉价航空产业的发展，现在已经是形成了数千亿的产业规模，反倒是国内的各种客机产能有些供应不上了。

　　这些产业发展初期巨大的基础投资包括机场建设、人员培养、空管系统等方面的投入对拉动经济也是立竿见影的，这两年爆发的次贷危机对南方的这些省整体经济影响反倒是非常小，而且今年开始经济增长速度反而是加快了。

　　贺永庆对杨杰说道：“杨先生，你们光华银行旗下的光华飞机租赁公司在飞机租赁业务上也是起到了很大的帮助作用呀！”

　　杨杰也是笑了笑。

　　光华飞机租赁公司现在手里头管理着差不多差不多两千架福克系列的飞机以及不少的空客和波音系列的飞机，现在已经成为了国内最大的飞机租赁公司。

　　早在几年之前，光华飞机租赁公司并创新地采用保税交易结方式直接从海外引进了不少的二手福克系列飞机交付给国内的航空公司使用，中间也是采购了一批空客的客机租赁给国内的航空公司使用。

　　这种方式首次剪断了航空公司从境内外租赁公司租用飞机时的巨大税率差，解决了国内租赁公司在飞机进出口租赁中存在的关税、增值税问题，且为国内航空公司节省了大量的税务成本。

　　光华飞机租赁公司在金山市的保税区设立了公司，当时也是在李开元的指示下和海关、外汇、工商、管委会等相关负责人共同的努力下也是顺利地让进口的飞机顺利进入保税区机场监管，然后完成了保税租赁业务。

　　而且光华飞机租赁公司在保税区的公司在保税区还多了一项减免预提所得税的优势，这种保税租赁比跨境租赁更有竞争力，这对动辄千万乃至上亿美金的航空租赁业来说，可节约一笔不小的成本。

　　之前，跨境直租长期占据国内飞机租赁市场主导地位，航空公司只能直接从境外出租人手上租飞机，，原本由境外出租人对来源于中国的飞机租金收入缴纳的预提所得税，亦转嫁给我国航空公司代扣代缴。

　　而基于这种别无他选的垄断地位，导致国内航空公司缺乏话语权，而且即便面临高定价，也无法说个不字。

　　光华飞机租赁公司原本的业务是将海外那些收购回来的二手福克飞机进行翻修后再出售和租赁给国内的航空公司，同时也是在保税区向海外的航空公司进行飞机出口租赁、离岸租赁等业务内容，都是开了先河。

　　因为光华飞机租赁公司和保税区方面将这方面的各种工作内容和制度给理顺了，所以现在国内的多家银行也都是开展了这方面的业务。

　　不过光华飞机租赁公司是第一个吃螃蟹的公司，而且这几年业务量很大，迅速地成为了国内最大的一家飞机租赁公司，而金山市的这个保税区也是形成了国内飞机租赁产业最大的地区，诸多政策试点和监管创新都是在这个保税区产生的，同时也是推动了国内飞机租赁业务的蓬勃发展，不仅打破了外国公司在我国航空金融市场的垄断，更是通过这个保税区开始杀入海外飞机租赁市场。

　　光华飞机租赁公司主要是起到了一个破冰的作用，现在主要还是负责自家自家和商飞集团公司在国内外的租赁，也没有跟国内的这些银行去抢什么生意，大家倒也是相安无事。

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