天后，杨杰却是来到了中华福克公司这边参加了Y400运输机的接机仪式。
中华福克公司这次为了展现Y400大型运输机的长时间持续飞行能力也是进行了一次沿地球两极环球飞行的计划。
这次飞行要飞越5大洲4大洋，途中仅进行3次着陆加油，总计要飞行72小时，总航程达5万多公里。
为了这次的飞行，中华福克公司方面也是跟一些国家打了招呼，同时也是派出了拍摄团队对这次的飞行在国内外的互联网上进行了直播，也是引起了巨大的轰动。
虽然说之前苏修研制的那款安124也是进行了这样的环球飞行，打破7项世界飞行纪录。
不过像中华福克公司这样将飞行的内容进行直播还是头一次，也是引起了国内外众多网民的兴趣。
中午的时候，这架身形巨大的Y400运输机出现在远处的空中，越飞越近。
机场跑道旁边早就等着的人群中此时也是变得骚动起来，众多的媒体记者此时也是咔嚓咔嚓地拍着照片。
不一会儿，这架运输机在地面塔台的引导下稳稳地降落在机场跑道上，随后发动机的反推力装置打开，这架运输机在滑行一段时间后速度也是越来越慢。
这架运输机在跑道一边掉头后也是慢慢地滑行到了停机坪。
此时停机坪上的接机人群都是响起了欢呼声。
“杨杰，你们这次也是为国内的运输机创造了一个新的世界纪录，了不起呀！”
张克龙笑着跟杨杰握手道。
“这次的计划能够得以实现还是少不了军方对我们的帮助呀！”杨杰笑着道。
“不，我这是高兴的眼泪。”
尼古拉塔里科夫用手背擦了擦脸上的泪水，开口说道。
这架伊尔106深度升级版的这运输机之前他向杨杰保证在2到4年内首飞，这个目标却是提前完成了，现在这款Y400运输机已经完成了首飞，进入了小批量生产的阶段。
这中间中华福克公司向大毛交付的两架原型机也是完成了试飞任务，不过大毛国内最大的航星-sP飞机制造工厂到现在都没有完成Y400运输机生产线的改造，也不知道要拖到什么时候。
尼古拉塔里科夫此时看到中华福克公司这边已经陆续地交付军用版本和民用版本的运输机，这次还完成了环球飞行计划，对此他也是非常着急的。
不过对于这样的事情他着急也是没用的，毕竟建设Y400运输机的生产线是很贵的，而且培训人员也是需要时间的事情。
而且自己国内军方现阶段还有二十来架之前的安124还可以顶着，军方采购的愿望不是那么强烈。
关键是Y400运输机上面的大量航电设备产品都是在兔子国内完成的，大毛想使用自己的产品，所以替换速度就显得非常缓慢。
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