就可以，发动机的维修和配件才是最赚钱的业务。
其实480万美元的报价已经留给了永瀚航空科技公司足够的利润，刨去各种成本能有百分之二十多的纯利润。
价格谈成，杨杰高兴地和劳伦特和保罗?特里耶等人握手。
“杨先生，合作愉快！”
“劳伦特先生，合作愉快！”
整个会议室之中顿时响起热烈的掌声。
谈妥价格，庞巴迪集团公司也是要求永瀚航空科技公司这500台昆仑200在30个月之内分批交付完毕，前10个月每一个月交付10台，之后每月交付20台。
这样的交付方式对永瀚航空科技公司的产能并不会造成多大的压力。
次日，保罗?特里耶也是跟杨杰提出了委托华二航集团公司代工飞机的要求。
杨杰哈哈一笑，华夏福克公司这一年多来努力地帮助二航集团公司建立了机身部件的产业链，现在已经能提供百分之八十的机身部件，也是大大地降低了华夏福克公司飞机的生产成本。
庞巴迪集团公司显然对此是非常关注的，也动了委托二航集团公司代工的念头。
之前波音和空客委托国内的代工都只是让国内的这些企业代工部分的部件，根本就没有想着帮助国内建立一条完整的产业链的想法，而杨杰收购福克公司后立马联合二航集团公司建立一条完整的机身部件的产业链。
二航集团公司也知道这次的机会难得，也是非常配合，动作非常快，一年多的时间就产业链给建立了起来，在福克公司众多工程师的帮助下狠抓质量和进行工艺改进，也是满足了华夏福克公司的总装标准要求，现在这些产业链已经跟上了华夏福克公司的生产节奏。
庞巴迪集团公司现在日子也是颇为难过，保罗?特里耶上任后也是大幅裁员和关闭工厂来降低飞机业务的生产成本，可惜没法得到无法立竿见影的效果，于是他也是动了让二航集团公司委托代工的想法。
二航集团公司现在跟华兴集团公司基本上是捆绑在了一起，庞巴迪集团公司也不是没有让一航集团公司来代工的想法，但是要想实现这个想法庞巴迪集团公司需要至少几年的时间才能让供应链变得成熟起来，而且要投入进去不少于数亿美金。
现在庞巴迪集团公司本来就资金紧张，如何快速地利用二航集团公司这条已经变得成熟的产业链是个非常省钱和快捷的选择。
但是庞巴迪集团公司跟二航集团公司的高层没有太多的接触，如何要想达到这个目的他们不得不借助华兴集团公司的关系，尤其是要杨杰点头答应才行。
这也是庞巴迪集团公司为什么会一次性采购500台航空发动机的原因之一，当然，永瀚航空科技公司生产的发动机质量过硬、价格低也是原因之一
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