司);新鸿基毕竟当初是三巨头一起建立的,而且郭德胜不仅是地产‘大好友’,起步条件也比三人好一些。
而郑裕桐虽然有周大福这个下蛋的金鸡,但是他不擅长利用股市泵水,总是以自有资金加上适当的贷款进行地产开发;再加上原本属于他的新世界中心项目,被吴光耀所抢,故郑裕桐的地产公司——新寰域公司市值仅排在香港地产公司的第四名。
李嘉诚被吴光耀抢的机缘最多,但是他是打不死的小强,大项目做的少,小项目数不胜数;而且李嘉诚现在是汇丰银行的扶持对象,故此黄河实业的市值排在香港地产公司的第五名。
李兆基目前有一个上市公司,叫做永泰建业,是购买的上市公司的壳,市值只有9亿港币;但这不是他的全部实力,他有一个未上市的恒基兆业公司,规模是永泰建业的4倍左右。
至于合和地产和恒隆地产,则排在第六和第七;合和地产在1973年因为假股票事件,元气大伤,否则就是华资地产公司的老二;
而恒隆地产则因为在1973年看错了地产形势,花费巨资购买了邵氏大厦和新华戏院,导致在股灾中大部分资金被冻结,错失了在1975年至1976年的地产抄底行动,损失不菲。
此时,李超人沉住气,不为所动;
他认为既然大项目做不成,小项目只要多和精,一样大有可为;
更何况,这一众地产大亨当中,自己的起步最晚、起步资金最弱,理应奋起直追!
而郑裕桐就不同了,天上喜欢做大项目,但目前又一直找不到机会,顾有点羡慕李兆基。
郑裕桐突然想起了什么,试探的向吴光耀问道:“光耀,金钟至柴湾段地铁站上盖物业,即将招标;这次长江实业有没有兴趣参加?”
地铁站上盖物业是个赚钱的工程,更会为公司带来很大的影响力;
但吴光耀旗下的长江实业自参加中环站、金钟站两块地皮上盖物业的投标之后,后来一直未参与其它标段的投标;
除了精力被天水围大型屋邨牵制之外,也是为了让其它地产公司分一杯羹;
在1977年,地铁九龙湾车辆维修厂上盖的物业发展权,被恒隆和合和组成的财团投中;该项物业包括41幢住宅楼宇约5000个住宅单元,即德福花园;德福花园的利润50%倍地铁公司获得,因为地产大旺,三方获得的利润远比预期高,顾地铁公司对恒隆、合和刮目相看。
在1979年,地铁旺角站上盖物业发展权,再次被恒隆、黄河、恒基、新寰域、置地组成的财团中标,整个项目获利亿港币,恒隆占股最多(%),获利亿港币。
几次地铁上盖高空物业发展权,长江实业都未参加,就有港岛市民说,因为长江实业在上次和地铁公
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